ООО Информационное агентство Деловой Омск
Сегодня: 20 ноября 2008, четверг
Омские банки Омская афиша Строительство Туризм и отдых Работа в Омске Город Омск Дизайн - студия
 

Все новости
Общество
Экономика
Финансы и страхование
Недвижимость
Происшествия
Медицина и здоровье
Туризм и отдых
Интернет
Спорт
Образование и культура
Промышленность

Valid RSS

 
Архив новостей
< 2007 2008  
01 02 03 04 05 06
07 08 09 10 11 12
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
       
Консультации


26-05-2008
Омские автостоянки никто не контролирует

Сегодня независимые владимирские специалисты разрабатывают для омских зодчих региональные градостроительные нормы. Требования, прописанные в них, будут жесткими. Особое внимание в этом документе уделено городским парковкам, передает "Российская газета".

Проблема автостоянок, судя по всему, достигла апогея. Днем автомобилями заставлены обочины магистралей, вечером - дворы. Машины занимают все пространства, в том числе газоны и детские площадки.

Впрочем, это и не удивительно. Ведь большинство городских территорий, прежде занятых парковками и гаражами, сегодня отданы под застройку. На днях водителей попросили освободить очередную стоянку - на улице Дмитриева. Здесь построят новый торговый центр. Автолюбителям не остается другого, как оставлять железных коней под окнами во дворах. К тому же место под солнцем гораздо дешевле, чем в многоярусных гаражах, которые сегодня стали появляться во всех районах города. Стоимость одного капитального бокса в таких автохранилищах доходит до миллиона рублей.

По сути, дворовая парковка - это не стоянка. Она не предназначена для одновременного длительного пребывания машин всех жителей многоэтажки.

- Невозможно в принципе выделить на каждую квартиру по парковочному месту возле дома, - поясняет начальник отдела организации дорожного движения Омскгражданпроекта Татьяна Ващакина. - Для машины требуется минимум двенадцать квадратов.

Нетрудно подсчитать, сколько квадратных метров потребуется для ста или двухсот автомобилей. Никаких площадей не хватит, даже если закатать асфальтом все песочницы, клумбы и спортплощадки.

Между тем по строительным нормам парковка для десяти машин должна располагаться не ближе чем в двадцати пяти метрах от детской площадки. Если автомобилей больше, расстояние до качелей-каруселей удваивается. Сегодня достаточно заглянуть в любой двор, и сразу станет ясно, в чью пользу - детей или железных коней - сделан выбор. Стоимость земли сегодня довольно высока, поэтому застройщики, приобретая участки, экономят на дополнительной площади. О детях и автолюбителях вспоминают в последнюю очередь.

Днем дворы пустеют. Стальное "стадо", по данным ГИБДД, насчитывающее сегодня порядка трехсот тысяч "коней", заполняет городские улицы. И вновь водители сталкиваются с проблемой - где поставить автомобиль. По оценкам проектировщиков, на центральных магистралях нет ни одной парковки, которая бы отвечала всем правилам и нормам, сообщает "Российская газета".

Из-за нехватки площадей машины останавливаются перпендикулярно проезжей части: только так потом можно будет вписаться в бурный транспортный поток. Наблюдать, к чему это приводит, можно ежедневно на проспекте Маркса.

Еще одна больная тема - стоянки возле торговых и развлекательных комплексов. Сегодня ни один мегамолл не проектируется без парковок. Причем количество мест на них, как правило, отвечает всем нормам. На стоянке возле спорткомплекса "Арена-Омск" даже превышены нормативы. Однако здесь нет ни дорожной разметки, ни соответствующих безопасному движению знаков, ни тротуаров, ни газонов. А ведь изначально в проекте все это было. То есть бездумно все закатали асфальтом, и хоть трава не расти.

По мнению специалистов, все вопросы, связанные с выделением площадок под парковки и их сооружением, должна регулировать городская администрация.

- Сегодня в мэриях Москвы, Екатеринбурга, Новосибирска имеются отделы организации движения. Их специалисты контролируют строительство и эксплуатацию парковок, - отмечает Татьяна Ващакина. - В Омске такой структуры нет. Мы неоднократно обращались к городским властям с предложением ее создать. Однако пока безрезультатно.

Кстати

В 2008 году власти планируют перенести на городские окраины около двадцати тысяч металлических гаражей. Уже определены места, куда придется переехать автолюбителям. В Центральном округе владельцы "ракушек" отправятся в районы ТЭЦ-5 и улицы Заверятева, в Ленинском - в район телевизионного завода и на Московку. В Советском округе гаражи разместятся близ завода СК, на улице Нефтезаводской и Комбинатской, в Октябрьском - на задворках улицы Кирова и окружной дороги, в Кировском - в поселках Немецкий и Солнечный, а также в районе Чукреевки.

источник: infomsk.ru [ http://www.infomsk.ru ]

Комментарии

Нет комментариев для данной статьи

Добавить комментарий

Ваше имя
Ваш комментарий
 
Повторите код
ГОРОД ОМСК
 
Рекламодателям     О проекте     Информеры     На главную
Яндекс цитирования Rambler's Top100
© 1999-2008 ООО "Информационное агентство "Деловой Омск"
Условия использования материалов сайта Infomsk.ru

Стиральные машины miele и холодильники miele  |  Евроремонт - vip ремонт квартиры в Москве  |  Интернет магазин детская одежда (оптом). Детская мода.  
Контакты: размещение рекламы: web@infomsk.ru
размещение новостей: smi@infomsk.ru

Телефоны: (3812) 24-98-89, 24-74-21
Адрес: г. Омск, ул. Интернациональная, д. 14, каб. 5

Хостинг предоставляется компанией